בעיות נפוצות באופל מוקה וקרוסלנד - מדריך מלא

בעיות נפוצות באופל מוקה וקרוסלנד: מה שכל בעלים צריך לדעת

אופל מוקה וקרוסלנד הם שני רכבי הקרוסאובר הפופולריים ביותר של אופל בישראל. הם מציעים שילוב אטרקטיבי של עיצוב, נוחות ופרקטיות, אך כמו כל רכב - יש להם נקודות חולשה שחשוב להכיר. במדריך זה נסקור את הבעיות הנפוצות ביותר בשני הדגמים, נבחן את ההבדלים בין שנות הייצור, ונספק טיפים לתחזוקה מונעת שתחסוך לכם כסף וכאב ראש.

אופל מוקה: הדור הראשון (2012-2019)

אופל מוקה הדור הראשון, שנמכר גם בשם Mokka X החל מ-2016, הוא רכב פופולרי שהוכיח את עצמו כאמין יחסית. עם זאת, ישנן מספר בעיות שחוזרות על עצמן.

בעיות בתיבת ההילוכים האוטומטית

אחת הבעיות המוכרות ביותר במוקה היא בתיבת ההילוכים האוטומטית מסוג 6T40/6T45. הסימפטומים כוללים:

• רעידות בזמן החלפת הילוכים, במיוחד בין הילוך 1 ל-2
• החלפות הילוכים חדות או מאוחרות
• רעש חריקה בהילוך אחורי
• נורית תקלה הקשורה לתיבת ההילוכים

הפתרון לעתים קרובות כולל החלפת שמן תיבה (ATF) והחלפת גוף שסתומים (valve body). במקרים חמורים, נדרש שיפוץ מלא של התיבה. חשוב להשתמש בשמן מהסוג המדויק שממליץ עליו היצרן.

בעיות במערכת הקירור

במנועי 1.4 טורבו, בעיות קירור שכיחות כוללות:

• דליפות מתרמוסטט פלסטיק - רכיב ידוע כבעייתי שכדאי להחליף לגרסה מחוזקת
• משאבת מים שמתחילה לדלוף סביב 80,000 ק"מ
• בעיות ברדיאטור חימום (הדוד) שגורמות להיעדר חימום בתא הנוסעים

תקלות חשמל

המערכת החשמלית של המוקה יכולה לגרום לכאבי ראש:

• תקלות במודול BCM (Body Control Module) - גורמות לבעיות בתאורה, מחוגים ומערכות נוחות
• בעיות בחיישני חניה שנותנים התראות שווא
• תקלות במערכת ה-IntelliLink (מולטימדיה) - קפיאות ואתחולים עצמוניים
• נורית מנוע דולקת בגלל חיישן חמצן (למבדה) תקול

בעיות במנוע הטורבו

מנוע 1.4 טורבו, על אף ביצועיו הטובים, סובל ממספר בעיות:

• דליפות שמן מאטם כיסוי שסתומים
• שחיקת שרשרת תזמון מוקדמת - במיוחד בדגמים מוקדמים
• בעיות בשסתום PCV שגורמות לצריכת שמן מוגברת
• כשל בטורבו עצמו, לרוב בגלל חוסר שמן או שמן מזוהם

אופל מוקה: הדור השני (2020 ואילך)

הדור השני של המוקה מבוסס על פלטפורמת CMP של קבוצת Stellantis ומציע מנועים שונים לחלוטין. הבעיות בדור זה שונות:

• בעיות תוכנה במערכת המולטימדיה - פתרון דרך עדכוני תוכנה
• רעשי שלדה בכבישים לא סלולים - בעיקר מהמתלים האחוריים
• צריכת דלק גבוהה מהמפורסם במנוע 1.2 טורבו בנהיגה עירונית
• בעיות בחיישני ADAS (מערכות סיוע לנהג) שמצריכות כיול מחדש

אופל קרוסלנד (2017 ואילך)

הקרוסלנד, שהחליף את המריבה, בנוי על פלטפורמה משותפת עם סיטרואן C3 Aircross. הבעיות הנפוצות בו:

בעיות במנוע 1.2 PureTech

מנוע זה, שהוא למעשה מנוע PSA, ידוע בבעיות הבאות:

• שחיקת רצועת תזמון מוקדמת - זוהי הבעיה המשמעותית ביותר. ברוב המקרים מומלץ להחליף כל 60,000 ק"מ ולא לחכות ל-100,000 ק"מ
• צריכת שמן מוגברת - במיוחד בדגמים שיוצרו לפני 2020, המנוע עלול לצרוך כמות שמן גבוהה מהרגיל
• בעיות בשסתום VVT - גורם לרעש טיקטוק בהתנעה קרה

תקלות חשמל בקרוסלנד

• בעיות במצת חשמלי (סטרטר) - במיוחד ברכבים עם מערכת Start-Stop
• סוללה שמתרוקנת - לעתים בגלל מודולים שלא נכנסים למצב שינה
• תקלות בתאורת LED - נורות שנשרפות או מהבהבות

בעיות שלדה ומתלים

• שחיקה מוקדמת של בולמי זעזועים אחוריים
• רעשים מעמודי הגה בנסיעה על מהמורות
• בלאי לא אחיד בצמיגים קדמיים - לעתים סימן לבעיית פיזור

הבדלים בין שנות ייצור: מה השתפר?

חשוב לדעת שיצרני הרכב מבצעים שיפורים מתמידים:

• מוקה 2016+: שדרוג תיבת ההילוכים האוטומטית עם תוכנה משופרת
• מוקה 2017+: תרמוסטט מעודכן שפותר חלק מבעיות הקירור
• קרוסלנד 2020+: עדכון רצועת התזמון במנוע PureTech לגרסה עמידה יותר
• מוקה דור שני (2021+): מערכת חשמל מודרנית עם פחות תקלות

טיפים לתחזוקה מונעת

כדי למנוע את הבעיות הנפוצות ולהאריך את חיי הרכב:

• החליפו שמן מנוע כל 10,000 ק"מ - אל תמתינו ל-15,000 ק"מ כפי שממליץ היצרן, במיוחד בנהיגה עירונית
• בדקו רמת שמן כל שבועיים - במיוחד במנועי 1.2 ו-1.4 טורבו
• החליפו רצועת/שרשרת תזמון בזמן - אל תדחו את ההחלפה
• בדקו מערכת קירור לפני הקיץ - נוזל קירור, צינורות ותרמוסטט
• טפלו בתקלות חשמל מיידית - נורית מנוע דולקת = ביקור במוסך
• השתמשו בחלפים איכותיים - חלפים מקוריים או OEM מבטיחים אמינות

אילו חלפים נשחקים ראשונים?

מניסיוננו, החלפים שנדרשים להחלפה הכי הרבה באופל מוקה וקרוסלנד הם:

• רפידות ודיסקיות בלם - כל 30,000-50,000 ק"מ
• סט מצמד (בהילוכים ידני) - 80,000-120,000 ק"מ
• בולמי זעזועים - 60,000-100,000 ק"מ
• רצועת תזמון + משאבת מים - 60,000-80,000 ק"מ
• תרמוסטט - 80,000-120,000 ק"מ
• סלילי הצתה ומצתים - 40,000-60,000 ק"מ

ב-ג'אן חלפים - מחלקת אופל אנו מתמחים באספקת חלפים לכל דגמי אופל, כולל מוקה וקרוסלנד. אנחנו מחזיקים מלאי רחב של חלפים מקוריים ו-OEM, ממנועים ותיבות הילוכים ועד מערכות בלימה ומתלים. צרו קשר עם הצוות המקצועי שלנו לייעוץ וזיהוי החלק המדויק לרכב שלכם.

סיכום

אופל מוקה וקרוסלנד הם רכבים טובים ואמינים ברמה הכללית, אך כמו כל רכב, יש להם נקודות חולשה שחשוב להכיר. הכרת הבעיות הנפוצות מאפשרת לכם לזהות תסמינים מוקדם, לבצע תחזוקה מונעת ולהימנע מתיקונים יקרים. בין אם אתם שוקלים רכישת רכב משומש או כבר בעלים גאים - ידע זה ישמש אתכם היטב.